Porto Cervo · Marina

Charter a Porto Cervo: un giorno, o più giorni

A Porto Cervo la parola 'charter' copre due prodotti che si somigliano soltanto: un giorno in acqua, o più giorni. Da questa scelta discende quasi tutto il resto — la barca, il ruolo dell'equipaggio, il formato in cui arriva il prezzo, e quanto presto deve iniziare la conversazione.

Un giorno e più giorni sono barche diverse

Una flotta di Porto Cervo rende la differenza concreta. Star Yacht Group, l'agenzia di Via del Porto Vecchio attiva in queste acque dal 2007, elenca motoryacht da 32 a 88 piedi che portano fino a dodici ospiti in giornata e ne fanno dormire da due a otto. Aggiunte le notti, la barca si misura in cuccette e non in metri di coperta, e tutto intorno cambia scala: l'equipaggio vive a bordo, la cambusa va rifornita per l'intera durata, la macchina a terra gira giorno e notte. Non a caso un'agenzia di questo tipo affianca al charter un servizio di provisioning attivo 24 ore su 24.

I numeri, dove sono pubblicati

Il prezzo della giornata è la metà visibile. Star Yacht Group pubblica tariffe giornaliere di esempio — 5.060 euro per un Jaguar 76, 5.500 per un Princess V78 — con il resto della flotta su richiesta. BW Charter, che dal 2014 gestisce direttamente la propria flotta da Porto Cervo, indica circa 1.700-5.000 euro al giorno su barche da 30 a 90 piedi, con partenze da Porto Cervo, Porto Rotondo, Poltu Quatu, Cannigione, Palau e La Maddalena. Secondo le tariffe pubblicate da Sardinia Yacht Charter, le cui basi stanno per sua stessa indicazione entro quaranta minuti dall'aeroporto di Olbia, una giornata in motoryacht vale 1.500-4.000 euro, una settimana a vela 2.000-5.000, una settimana in catamarano 4.000-9.000 — picco a luglio e agosto, giugno e settembre più bassi del 20-30%. In cima al segmento pluri-giorno, il motore di ricerca flotte pubblicato da Sea & Sea Charters a Porto Rotondo mostra settimane con equipaggio da 22.750 a oltre 270.000 euro, su yacht da circa 24 a 50 metri.

Tutto quello che sta in mezzo è preventivo su richiesta, ed è la norma, non un segnale d'allarme. Spectra Yacht, broker di Porto Cervo da oltre venticinque anni con sede in Via Aga Khan e accesso a una rete descritta come oltre 1.200 yacht a motore e a vela nel Mediterraneo, quota tramite i propri charter advisor e mette al centro il charter di più giorni con equipaggio. Y&S Exclusive Charter, da più di trent'anni a Porto Cervo, passa da un charter manager. Yacht Charter Porto Cervo, che dichiara accesso a più di cinquanta motoryacht e catamarani, lavora su richiesta. Scafo, date, equipaggio e rotta muovono la cifra: il preventivo è il punto in cui il prodotto viene davvero definito.

La mappa, compresa la corsia dei taxi d'acqua

Porto Cervo concentra le scrivanie; le barche sono distribuite più in largo. La marina di Porto Rotondo accoglie circa 650 imbarcazioni. Portisco e Cannigione lavorano come basi di partenza: Free Charter ha basi da lì fino a Cagliari, Carloforte e Villasimius, e Cagliari Sailing Charter opera cinque basi da Cagliari ad Alghero. A Cagliari città, Sailing Center Marina Piccola esce per mezza giornata o giornata intera con massimo otto ospiti dal porticciolo accanto al Poetto. Il sud è un'opzione, non una nota a margine. Una nicchia conviene conoscerla prima che serva: Star Yacht Group gestisce un taxi-boat dedicato tra Cala di Volpe, Porto Cervo, Porto Rotondo, Portisco e Palau, e da Olbia verso i porti della Costa Smeralda; a terra, Blue Car Service di Porto Cervo copre tutto l'anno le tratte tra aeroporto, marine e ville. Arrivare alla barca e tornarne è un prodotto a sé. Quanto alla scelta: un giorno richiede uno scafo, uno skipper e un meteo. Più giorni richiedono cuccette, cambusa e un equipaggio che vive a bordo — e in un mercato che quota su richiesta, prima parte la richiesta, migliore torna la risposta.